El Antiguo tranvia de Cusco 1910

En los últimos años la ciudad del Cusco ha sido transformada en su traza urbana, es profundo el interés por la cultura , el desarrollo científico y artístico, especialmente en las artes plásticas, pintura y escultura , en el ambito economico existe fuerte impacto del turismo que se ha adecuado a servicios para el turismo , este proceso, al mismo tiempo, ha contribuido a despertar conciencia de la constante necesidad de proteger el centro histórico monumental ,  estos hechos me motivan a presentar este breve resumen.

FERROCARRIL URBANO DEL CUZCO

En 1908 con la Llegada del ferrocarril del Sur al Cusco se dio origen a que Antonio Velasco creara una vía de tranvías jalados por mulas, que llevaba a los pasajeros desde la Plaza del Regocijo, pasando por la calle de San Bernardo y San Andrés, hasta dar a la estación del ferrocarril en Huanchac. Era muy primitivo y el servicio era sólo para la llegada

y salida de trenes. 

Ferrocarril Urbano del Cuzco , fue con este nombre que los tranvias en el Cusco operaron , se sabe que la empresa Ferrocarril Urbano del Cuzco ordeno 4 vagones a la J G Brilli en febrero de 1910 (Brill Magazine 7/1910 pp212 

El tranvía formó parte de los hombres del siglo XX.  Fueron los  tranvias  personajes silentes, testigos de grandes movimientos históricos de nuestro Cusco , a continuacion presento estas fotos y lineas evocando este pasado base de nuestro progreso , historia y añoranza que se pretende  mostrar y  recuperar para las nuevas generaciones que no tuvimos la oportunidad de crecer en el Cusco antiguo. 

La presente Imagen , muestra un tranvía transitando al frente de La Iglesia de La Merced , famosa Iglesia construida en el siglo XV y con dirección a la Calle Márquez

Cuzco utilizaba sistema de rieles de 1067 mm. (42 pulgadas

Las ediciones de 1927 y 1928 de la revista Extracto Estadístico, citan al "Ferrocarril Urbano del Cuzco" como eléctrico. Sin embargo no existe evidencia de que se hayan usado cables superiores. Podría ser posible que se hayan utilizado vagones accionados por baterías, obtenidos de los sistemas de Huacho o Pisco.

Vestigios de las rieles del sistema tranviario del Cusco en la Foto la Ceremonia de Entierro de nuestro heroe Aviador Alejandro Velasco Astete

 Algunos datos de 1920, indican que la gente del Cuzco prefería caminar, por lo cual generalmente los tranvías, transitaban sólo cuando los trenes llegaban a la estación transportando turistas en la foto la calle abrazitos y al fondo el Templo de Santo Domingo.

World Survey of Foreign Railways, informa en su edición de 1930, que era utilizado solamente tracción animal en el sistema de tranvias Cusqueño empero podría ser posible que se hayan utilizado vagones accionados por baterías, obtenidos de los sistemas de Huacho o Pisco.

 En esta foto se muestra el Arco de San Andres en el comienzo del Parque España  inicio de la actual Avenida Pardo , el sistema viario del Tranvia era servido en todo este sector de la ciudad 
 

Esta foto fue tomada por el fotógrafo Miguel Chani, y fue fechada "c. 1908";
sim embargo , la fecha podría estar errada pues la compañía posiblemente haya iniciado sus servicios entre 1910 y 1911.

La misma foto identificada como calle heladeros con el Tranvia y el Banco del Peru y Londres datada como año 1925 , el Banco del Peru y Londres, fue uno de los bancos mas grandes del pais. En los 1920s se expandio enormemente, pero quebro con la crisis de 1929-30 que tambien se trajo abajo al presidente Leguia

 (Colección Allen Morrison

Es interesante resaltar la importancia histórica de un medio de transporte que permitió, por algunas décadas, que los ciudadanos de esta ciudad pudieran movilizarse por sus calles.

Colección Allen Morrison

Parque España , inicio de la Avenida Pardo este sector tambiem estaba servido por el Servicio de tranvias Cusqueño.

Plaza de San Francisco area que tambiem estaba dentro del mapa viario . El sistema tranviario, desapareció del Cuzco en 1946.


Luego de este análisis me pregunto cómo y por qué el tranvía había desaparecido tanto de la ciudad como de la conciencia colectiva del ciudadano???? salvo viejas fotos no existe mas nada , y desde mi punto de vista es posible devolver el tranvía a la ciudad de Cusco mediante un riguroso estudio y evaluaciones previas , este tranvia tendria un caracter turístico y patrimonial implementado exclusivamente en el casco histórico reimplementando el antiguo circuito viario y ampliando a sectores que hoy en dia seria interesante mostrar, este tranvia tendra un valor para la sociedad contribuyendo de esta manera a la identidad cultural y el rescate de nuestra propia historia.

Partidazo Cienciano Selección Argentina (!973)

Fotos de Jorge Vichera.
Año 1973. Jorge Vichera, el entrenador argentino del Cienciano recibe la noticia que la selección paraguaya llegaría al Cusco para jugar un amistoso contra sus dirigidos, pues querían aclimatarse ya que posteriormente jugaban en La Paz frente a Bolivia por las eliminatorias para el mundial Alemania 74.

Vichera se puso en contacto con Ernesto Sivori, DT de Argentina y convinieron en que los gauchos que también estaban en el grupo de guaraníes y bolivianos, deberían realizar el mismo proceso de aclimatación para el partido en La Paz. A las dos semanas llegan a Cuzco un directivo de la AFA y el DT ayudante de Sivori, Miguel Ignomiriello para escuchar lo que se les proponía y ver lugares de alojamiento, entrenamientos, etc.
Semanas después llegó al Cusco la selección absoluta de Argentina y para los cusqueños fue un privilegio, que el Cienciano trabajara en los entrenamientos con los gauchos, y se realizara un partido amistoso en el Estadio Garcilaso que vencieron los argentinos por 1-0 con gol de cabeza de Mario Kempes.Días después arribó a Cuzco la selección paraguaya, que también jugó un partido amistoso con el Cienciano que fue ganado por los cusqueños por 2-1, lo que le cayó muy mal a la selección guaraní.No obstante, el proceso de aclimatación de argentinos y paraguayos en Cusco sería altamente beneficioso para ellos en vista que ambos vencieron a Bolivia en La Paz (2-1 los paraguayos y 1-0 los argentinos).

Jugadores de Cienciano y selección argentina posan juntos antes del partido amistoso en el Cusco. Figuran de izquierda a derecha: Parados: Gamarra, Troncoso, Tardío, Taglia , Buendía, Fillol, Larramendia, Poy, Olazabal, Glaría, Zegarra, Trobbiani, Yépez y Juan Ramon Rocha. Hincados: Alfraro, Galván, Cuba, Kempes, Muchotrigo, Cortés, Fébres y Fornari

Selección argentina en Cuzco en el año 1973, un año antes del mundial de Alemania 1974. Figuran de izquierda a derecha: Parados: Troncoso, Glaría, Galván , Daniel Jose Tagliani Fillol y Cortés. Hincados: Fornari, Trobbiani, Kempes, Poy y Juan Ramon Rocha.
Ese equipo estaba en primera division del futbol peruano, antes en un partidazo le habia ganado 2 a 1 a la seleccion absoluta de Paraguay en partidazo nocturno, la gran figura fue el arquero Urqueño ALEJANDRO APARICIO tambien brillaron Luis Cuba, Carlos Bringas, etc. historia del CC del CUSCO

Fotos de Cusco Antiguo

el Qosco es la ciudad más antigua, con vida ininterrumpida, de la región andina,posiblemente de América

La vida en el qosqo inkaiko giraba alrededor de su gran Plaza, empedrada con lajas y cubierta con arena del mar para evitar accidentes en las estaciones lluviosas.

La plaza estaba dividida en dos sectores Huakaypata, donde se realizaban las ceremonias políticas y religiosas y Kusipata, sector de la alegría, porque allí, después de las grandes ceremonias, la población se concentraba para llevar a cabo sus fiestas, comer y beber.
En el centro había una alta plataforma conocida como Usnu desde donde los incas, sacerdotes u otros oficiales se dirigían a la gente.
Alrededor de la Plaza estaban los edificios más importantes, principalmente palacios de algunos Incas.


Cada palacio ocupó un bloque o cancha conformando la unidad básica de la arquitectura residencial inca).

calle Plateros

Plaza Kusipata, Cusipata, Plaza del Regocijo o Plaza del Cabildo con todos estos nombres la conocemos se aprecia que no estaba construido el Hotel de turistas del Cusco y que se habia demolido la Antigua Casa de la Moneda del Cusco construida en 1699 y que acuño monedas de plata y oro en el virreynato por orden del Rey de España Carlos II.


Koricancha
Templo dedicado al culto del sol en la actualidad este lugar es ocupado por el templo católico de la Orden deSanto Domingo.


Koricancha es «La cancha de oro», o «Cercado de Oro». El primer templo, lo edificó Manco Inca, llamándolo Intiwasi, la Casa del Sol. Pachacuti IncaYupanqui lo transformó al planificar la estructura de la nueva ciudad. Pedro Cieza de León, lo llamaba de Curicanchaque quiere decir cercado de oro,- y acrecienta que el templo mismo fue el gran espacio central abierto, alrededor del cual estaban construcciones, para guardar objetos sagrados y de culto. Se cuenta tenía un jardín con plantas y animales de tamaño natural hechos de oro. Varias fuentes de agua, completaban la estructura del gran espacio dedicado al culto. 
Antes del terremoto de 1950, la nave principal de la iglesia de Santo Domingo se ubicaba sobre el muro perimétrico circular. Luego del terremoto, se “retrocedió” la nave, para que el muro se visibilice, tal como se encuentra ahora.


“Tenia este templo en circuito más de cuatrocientos pasos, todo cercado de una muralla fuerte, labrado todo el edificio de cantería muy excelente de fina piedra muy bien puesta y asentada, y algunas piedras eran muy grandes y soperbias; no tenian mezcla de tierra ni cal, sino con el betun que ellos suelen hazer sus edificios, y están tan bien labradas estas piedras, que no se le parece mezcla ni juntura ninguna.

          Calle Arrayan y Puente del Rosario

                                                              Canalizacion de la Calle Saphy.

                             Antigua Casa de La Moneda terminada de Costruir en 1699 fue demolida para construir el Hotel de Turistas

Vista de La Iglesia de San Pedro

Iglesia de la Compañia de Jesus en el   detalle  las construciones de la esquina de la calle Loreto 

Hatunrumiyoc Piedra de 12 Angulos

Estatua de La Plaza del Regocijo caida, como consecuencia del terremoto de 1950

Huacaypata

Calle Plateros y al fondo La Iglesia de la Compañia de Jesus.

Hacienda de la Angostura que presenta cimentacion  y canalizaciones Incas en la estructura y pertenecio a diversas personalidades y en los últimos años los propietarios fueron la Familia Romanville, tiene en el interior Pinturas Art Noveau, que se encuentran en pesimas condiciones, me pregunto cuando el estado tomara cuenta de nuestro Patrimonio y se encargara de poner en valor esta y otras maravillas del Cusco?

Mercado de Cascaparo.

Casa del Almirante

Corpus Cristi en el Cusco , interezante los sombreros de copa de la época.

CASA DEL INKA GARCILAZO DE LA VEGA HOY MUSEO HISTORICO REGIONAL.

Portal Comercio y al fondo la Iglesia de San Cristobal

En 1915 llegaron los primeros automóviles al Cusco uno de los primeros cuatro autos fue traido por Martín Mendoza, y circulo tocando bocina por toda la ciudad para sorpresa de las señoras de edad. Los caminos no mejoraron mucho hasta la siguiente década, por eso los automóviles circulaban casi exclusivamente en el recinto urbano por las callejas empedradas. Sólo ocasionalmente se hicieron algunos paseos en ellos a las haciendas o a las zonas de recreo, como Sacsahuaman. El automóvil introdujo la velocidad, el tráfico, los problemas de circulación, etc., síntomas de modernización que iban acabando con el ambiente solariego,
calmo y tradicional de Cusco.

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Templo de la Merced , LA OSTENTACIÓN DE ESTOS EDIFICIOS SE EXPLICA porque fué la casa madre de la Orden de los Mercedarios para toda America del Sur desde 1,700 , el convento de la Merced es uno de los mas bellos monumentos Arquitectonicos de América Latina.

Antigua Carcel del Cusco en la esquina de la Calle Loreto

Terminal Ferreo de  San Pedro Destruido para construir un Moderno y Horripilante Terminal 

Antiguo Teatro Municipal del Cusco derruido en el Terremoto del 50

Balcon de Herodes y al fondo la Iglesia de Belen

Antes del terremoto tenia esta casa un tejado bajo de caballete y un balcon esculpido y proporciones macizas , este balcon desaparecio vendido quiza a algun anticuario.Solo subsiste el portal con su arco rebajado y una ornamentacion que por su estilo corresponde al siglo XVII , con la inscripcion: " BALGAME IHS MIL VECES".

Huacaypata., Aucaypata, Plaza de Armas de Cusco, Iglesia Catedral.

Plaza del Regocijo, Plaza Cabildo se aprecia que no existia el Hotel de Turistas.